TurboladerUdskiftningsprocedure som følger:
1.Tjek turboladeren. Tjek om modellen af den nye turbolader passer til motoren. Drej turboladerrotoren manuelt for at sikre, at den kan køre frit. Hvis pumpehjulet er trægt eller føles som om det gnider mod huset, skal du finde ud af årsagen, før du installerer det.
2.Kontroller, om der er diverse i indsugningsrøret og udstødningsrøret på motoren foran turbinen for at forhindre, at de beskadiger pumpehjulet.
3.Kontroller kompressorens olieindløbsrør og oliereturrøret. Kompressorens olieindløbs- og returrør skal være rene, og olieindløbs- og returrørene må ikke være snoede eller blokerede. Hvis der bruges en tætningspakning ved olieindløbs- og returporten på superladeren, skal du kontrollere, om pakningen er korroderet eller deformeret. Pakningen kan ikke blokere olieindløbet og returporten.
4.Forsmøring af superladeren. Kompressoren er monteret på motoren og er ikke forbundet til olierøret foreløbig. Tilsæt først ren olie i kompressoren fra olieindtaget på kompressoren, og drej rotoren manuelt for at gøre kompressorlejet fyldt med smøreolie, før olierøret tilsluttes.
5.Prøveløb. Start dieselmotoren, og olietrykket skal vises ved kompressorolieindtaget inden for 3~4s for at forhindre, at kompressorlejesystemet beskadiges på grund af mangel på smøreolie. Kør i 2 minutter, kontroller om rotoren roterer stabilt uden støj, og stop derefter maskinen for at se om rotoren kan køre stabilt ved inerti. Normalt stopper den med at køre efter cirka et halvt minut.
6.Udstødningsmodtrykket bag turbinen og luftfilterets trykfald må ikke overstige 4,9 kPa. Luftfilterelementet må ikke være vådt, da det våde filterelement vil øge trykfaldet markant.
Indlægstid: 8-08-2022