TurboladerUdskiftningsprocedure som følger:
1.Kontroller turboladeren. Kontroller, om modellen for den nye turbolader matcher motoren. Drej turboladerrotoren manuelt for at sikre, at den kan køre frit. Hvis skovlhjulet er træg eller føles som om den gnider mod huset, skal du finde ud af årsagen, før du installerer det.
2.Kontroller, om der er diverse i indsugningsrøret og udstødningsrøret på motoren foran turbinen for at forhindre dem i at beskadige pumpehjulet.
3.Kontroller supercharger -olieindløbsrøret og olie -returrøret. Superchargers olieindløb og returrør skal være rene, og olieindløbet og returrør må ikke blive snoet eller blokeret. Hvis der bruges en tætningspakning ved olieindløbet og returporten på superchargeren, skal du kontrollere, om pakningen er korroderet eller deformeret. Pakningen kan ikke blokere olieindløbet og returporten.
4.Prelube Supercharger. Supercharger er installeret på motoren og er ikke forbundet til oliøret for tiden. Tilsæt først ren olie til superchargeren fra olieindløbet af superchargeren, og drej rotoren manuelt for at gøre superchargeren, der bærer fuld af smøreolie, før olierøret tilsluttes.
5.Testkørsel. Start dieselmotoren, og olietrykket skal vises ved Supercharger Oil Inlet inden for 3 ~ 4s for at forhindre, at supercharger -lejesystemet bliver beskadiget på grund af mangel på smøreolie. Kør i 2 minutter, kontroller, om rotoren roterer stabilt uden støj, og stop derefter maskinen for at observere, om rotoren kan køre stabilt ved inerti. Normalt stopper det med at løbe efter cirka et halvt minut.
6.Udstødningens rygtryk bag turbinen og trykfaldet af luftfilteret må ikke overstige 4,9 kpa. Luftfilterelementet må ikke være vådt, fordi det våde filterelement vil øge trykfaldet markant.
Posttid: Nov-08-2022