Mulige fejl i højtemperaturmiljøer:

Mulige fejl i højtemperaturmiljøer:

01 Hydraulisk systemfejl:

Hydrauliske systemer oplever ofte funktionsfejl, såsom rørsprængninger, olielækager i samlinger, brændte magnetventilspoler, hydraulisk ventilstop og høj støj i højtemperaturmiljøer;

Systemet, der bruger en akkumulator, kan blive beskadiget på grund af høj hydraulikolietemperatur;

Kredsløb, der ældes om sommeren, er mere tilbøjelige til at revne på grund af den termiske udvidelse og sammentrækning af metaller, hvilket resulterer i kortslutningsfejl;

De elektriske komponenter i styreskabet er også tilbøjelige til funktionsfejl i højtemperatursæsoner, og nøglekontrolkomponenter såsom industrielle kontrolcomputere og PLC'er kan også opleve funktionsfejl såsom nedbrud, langsom driftshastighed og kontrolfejl.

02 Fejl i smøresystemet:

Langtidsdrift af entreprenørmaskiner ved høje temperaturer vil føre til dårlig smøresystemydelse, olieforringelse og let slid på forskellige transmissionssystemer såsom chassiset. Samtidig vil det have indflydelse på udseendet af malingslaget, bremsesystem, kobling, gasreguleringssystem og metalstruktur.

03 Motorfejl:

Under høje temperaturforhold er det let at få motoren til at "koge", hvilket forårsager et fald i motoroliens viskositet, hvilket fører til cylindertræk, fliseafbrænding og andre fejl. Samtidig reducerer det også motorens udgangseffekt.

Den kontinuerlige høje temperatur har strenge krav til radiatorens permeabilitet, hvilket kræver, at kølesystemet fungerer kontinuerligt ved høje belastninger, hvilket reducerer levetiden for kølesystemkomponenter såsom ventilatorer og vandpumper. Hyppig brug af aircondition-kompressorer og ventilatorer kan også nemt føre til, at de svigter.

04 Andre komponentfejl:

Om sommeren, med høje temperaturer og luftfugtighed, hvis luftventilen på batteriet er blokeret, vil den eksplodere på grund af en stigning i det indre tryk;

Sommerdæk, der arbejder i højtemperaturmiljøer, forværrer ikke kun dækslid, men forårsager også dækeksplosioner på grund af en stigning i det indre lufttryk;

Transmissionsremmen bliver længere om sommeren, hvilket kan føre til at transmissionen glider, accelereret slid, og manglende justering i tide kan føre til rembrud og andre fejl;

Små revner i kabineglasset kan få revner til at udvide sig eller endda eksplodere om sommeren på grund af store temperaturforskelle eller sprøjt af vand inde og ude.